Al final de la temporada 1950, una nueva versión actualizada de las marcas Alfa Romeo 158 conocido como el Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta fue producido. Esta versión ha modificado la suspensión trasera, el antiguo eje de oscilación se ha sustituido por un De Dion-eje y el motor produce unos 420 CV (313 kW) a 9600 rpm. Para su último Campeonato del Mundo de carrera (hasta 1979), el Gran Premio de Australia 1951, Alfa Romeo ha introducido una nueva evolución conocida como la versión 159M, la "M": la de Maggiorata ( "mejorado").
Mundial de 1952 de Conductores Campeonato de Fórmula se ha ejecutado a dos reglamentos, por lo que el Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta convirtió en obsoletos.
El coche del último Gran Premio de ganar en 1953 llegó al Gran Premio de Merano, Italia.
Mundial de 1952 de Conductores Campeonato de Fórmula se ha ejecutado a dos reglamentos, por lo que el Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta convirtió en obsoletos.
El coche del último Gran Premio de ganar en 1953 llegó al Gran Premio de Merano, Italia.