El Alfa Romeo Alfetta fue un coche salón ejecutivo y fastback coupé producidos desde 1972 hasta 1984 por Alfa Romeo. Es popular debido a su combinación de un diseño modesto con potentes motores, la venta de más de 400.000 unidades hasta el final de su producción, pero en los últimos años sus ventas se redujeron debido a la fiabilidad de Alfa Romeo problemas que la aquejaban, la empresa a través de los fines del decenio de 1970 y principios de 1980.
Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Alfa Romeo Alfetta introdujo un nuevo diseño drivetrain a la marca. Embrague y la transmisión fueron alojados en la parte trasera del coche, junto con el diferencial de una más equilibrada distribución del peso, tal como se utiliza en el Alfa Romeo Alfetta 158/159 Gran Premio de coches. La suspensión se basó en doble wishbones y barras de torsión en la parte delantera y un haz de Dion en la parte trasera. El Alfa Romeo Alfetta fue renovada en 1979 con una versión revisada de la interfaz, nuevas llantas y luces nuevas, así como una versión diesel.
Estaba disponible con dos de cuatro cilindros, DOHC, con motores de dos válvulas por cilindro y un motor turbo diesel suministrado por VM Motori. Los 1,6 y 1,8 L con dos modelos básicos de doble carburadores barril, mientras que el 2.0, DOHC, de inyección de combustible recibido en 1979. El diesel inicialmente había 2,0 L, pero se incrementó a 2,4 L en 1982.
Un último lifting se añadió en 1984, cuando la empresa cambió el nombre del coche de Alfa Romeo 90, para ajustarse a su nuevo sistema de nomenclatura, que incluye las marcas Alfa Romeo 33 y Alfa Romeo 75.
El Alfa Romeo Alfetta hizo bien conocida en todo el mundo desde que fue Primer Ministro italiano Aldo Moro coche oficial de escolta, cuando, en 1978, fue secuestrado y luego asesinado por el terrorismo italiano de izquierdas La organización Brigadas Rojas. Una ficción en cuenta estos hechos se produjo como un crítico de cine italiano considera así, El Abogado, en la que también figuran en gran Alfettas de todo tipo, desde Caribieneri 'Nariz corta. Ronda de la Luz 'a través del Primer Ministro de la propia' larga nariz Plaza Luz 'Super 2000 Salón.
El Alfetta fue la base para el Alfa Romeo Alfetta GTV, una versión fastback coupé de la berlina.
Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Alfa Romeo Alfetta introdujo un nuevo diseño drivetrain a la marca. Embrague y la transmisión fueron alojados en la parte trasera del coche, junto con el diferencial de una más equilibrada distribución del peso, tal como se utiliza en el Alfa Romeo Alfetta 158/159 Gran Premio de coches. La suspensión se basó en doble wishbones y barras de torsión en la parte delantera y un haz de Dion en la parte trasera. El Alfa Romeo Alfetta fue renovada en 1979 con una versión revisada de la interfaz, nuevas llantas y luces nuevas, así como una versión diesel.
Estaba disponible con dos de cuatro cilindros, DOHC, con motores de dos válvulas por cilindro y un motor turbo diesel suministrado por VM Motori. Los 1,6 y 1,8 L con dos modelos básicos de doble carburadores barril, mientras que el 2.0, DOHC, de inyección de combustible recibido en 1979. El diesel inicialmente había 2,0 L, pero se incrementó a 2,4 L en 1982.
Un último lifting se añadió en 1984, cuando la empresa cambió el nombre del coche de Alfa Romeo 90, para ajustarse a su nuevo sistema de nomenclatura, que incluye las marcas Alfa Romeo 33 y Alfa Romeo 75.
El Alfa Romeo Alfetta hizo bien conocida en todo el mundo desde que fue Primer Ministro italiano Aldo Moro coche oficial de escolta, cuando, en 1978, fue secuestrado y luego asesinado por el terrorismo italiano de izquierdas La organización Brigadas Rojas. Una ficción en cuenta estos hechos se produjo como un crítico de cine italiano considera así, El Abogado, en la que también figuran en gran Alfettas de todo tipo, desde Caribieneri 'Nariz corta. Ronda de la Luz 'a través del Primer Ministro de la propia' larga nariz Plaza Luz 'Super 2000 Salón.
El Alfetta fue la base para el Alfa Romeo Alfetta GTV, una versión fastback coupé de la berlina.