El Alfa Romeo Arna subcompact era un automóvil producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre 1984 y 1986.
Lanzado en el Salón de Francfort 1983, el Alfa Romeo Arna fue producto de una efímera asociación entre Alfa Romeo y el fabricante japonés Nissan, el coche era el nombre de un acrónimo sentido Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. El Alfa Romeo Arna era esencialmente un doble de la serie de Nissan Pulsar N12 (conocida también como la cereza en Europa y Europa Pulsar Milano en Japón), pero presentó Alfa Romeo prorrogados de los motores de las marcas Alfa Romeo Alfasud, así como una transmisión de Alfa y suspensión delantera. No obstante, utilizar una suspensión trasera independiente de Nissan, y fue el primer Alfa Romeo que tienen esta característica. Los paneles de la carrocería del coche se han construido por Nissan en Japón, y luego enviadas a la entonces nueva fábrica de Alfa Pratola en Serra, cerca de Nápoles, para el montaje.
El Alfa Romeo Arna sin embargo no fue un éxito económico, y la producción cesó después de sólo cuatro años. La diferencia en la gama Alfa se llena de manera efectiva un poco más grande por el Alfa Romeo 33, que se ha puesto en marcha al mismo tiempo que las marcas Alfa Romeo Arna.
Motores
1.2 L (1186 cc) de Boxer-4 (63 CV)
1,4 L (1350 cc) de Boxer-4 (71 y 86 CV)
1,5 L (1490 cc) de Boxer-4 (95 CV)
Lanzado en el Salón de Francfort 1983, el Alfa Romeo Arna fue producto de una efímera asociación entre Alfa Romeo y el fabricante japonés Nissan, el coche era el nombre de un acrónimo sentido Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. El Alfa Romeo Arna era esencialmente un doble de la serie de Nissan Pulsar N12 (conocida también como la cereza en Europa y Europa Pulsar Milano en Japón), pero presentó Alfa Romeo prorrogados de los motores de las marcas Alfa Romeo Alfasud, así como una transmisión de Alfa y suspensión delantera. No obstante, utilizar una suspensión trasera independiente de Nissan, y fue el primer Alfa Romeo que tienen esta característica. Los paneles de la carrocería del coche se han construido por Nissan en Japón, y luego enviadas a la entonces nueva fábrica de Alfa Pratola en Serra, cerca de Nápoles, para el montaje.
El Alfa Romeo Arna sin embargo no fue un éxito económico, y la producción cesó después de sólo cuatro años. La diferencia en la gama Alfa se llena de manera efectiva un poco más grande por el Alfa Romeo 33, que se ha puesto en marcha al mismo tiempo que las marcas Alfa Romeo Arna.
Motores
1.2 L (1186 cc) de Boxer-4 (63 CV)
1,4 L (1350 cc) de Boxer-4 (71 y 86 CV)
1,5 L (1490 cc) de Boxer-4 (95 CV)